28.7. zu besonderen Sicherungsmaßnahmen gezwungen. In
deren Verfolg richtete sich auch das Rüstungskommando
zur Verteidigung ein und zog sämtliche Kdo.-Angehörigen
nach Räumung der Häuser Siegesstr.38 und Dorfstr.21 im
Dienstgebäude Siegestr.36 zusammen.

Die in diesen Tagen sich häufenden Fliegeran-
griffe ließen darauf schließen, daß der Gegner den Vor-
gängen in Warschau besondere Aufmerksamkeit schenkte
und zweifellos aggressive Absichten gegen die Hauptstätte
des Polentums hatte. 

Die Engpaßverlagerungen der Betriebe wurden
durch Rü.-In.-Befehl vom 24.7.44 eingeleitet. Die Durch-
führung der Verlagerungen wurde jedoch durch die in
Warschau eingetretenen Verhältnisse und die schwierige
Transportlage wesentlich beeinträchtigt. Die Waggonge- 
stellung war ab 23.7. völlig ungenügend, sie setzte am
29. und 30.7. vollkommen aus, so daß Verladungen nicht
vorgenommen werden konnten. Da das polnische Ostbahn-
personal zum größten Teil nicht mehr zum Dienst antrat
und die Zahl der deutschen Reichsbahnbeamten unzurei-
chend war, stockte auch der Zugablauf. Die Schwierig-
keiten wurden durch Verbot der Leerwagenzufuhr und die
teilweise Zerstörung des Bahnnachrichtenwesens erhöht.
Am 31.7. erfolgten zwar wieder Waggongestellungen, jedoch
fielen die Abtransporte östlich der Weichsel mit diesen
Tage wegen Partisanengefahr und unzureichendem militäri-
schen Schutz praktisch aus. 4 Restzüge in Praga mußten
durch Panzerzug herausgeholt werden. Die inzwischen am
23.7. erfolgte Einsetzung des Leitstabes der Heeres-O
gruppe Mitte bei der OfK. 225 und die Übernahme der
Transportlenkung durch diese Dienststelle konnte eine
fühlbare Besserung der Lage nicht herbeiführen, da sie
sich zunächst mit den örtlichen Verhältnissen vertraut
machen mußte. Unter diesen Umständen muß das bis zum
31.7.44 erzielte Ergebnis des Abtransportes der wichtig-
sten Engpaßmaschinen in rd.250 Waggons als gut bezeich-
net werden.

b).